WG9000360509 surveventiil Sinotruk HOWO jaoks

Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 on Hiinas toodetud õhkpidurisüsteemi ohutuskomponent, mida kaubamärk Skyond pakub ülemaailmsetele ostjatele ning mida toodetakse ja tarnitakse tema Jinanis asuvast tootmisbaasist. See ventiil paigaldatakse HOWO veoautodele õhumahuti või õhukuivati ​​lähedusse ja aktiveerub automaatselt, kui süsteemi rõhk ületab seatud piiri, et vabastada liigne õhk ja vältida torustiku või komponentide kahjustamist ülerõhu tõttu. See sobib HOWO ja teiste Sinotruki mudelitega. Keerme sobib otse tehase portidega, paigaldamiseks pole vaja adaptereid ega hermeetikuid.

Toote spetsifikatsioonid

Ohud, kui kaitseklapp ebaõnnestub

Kaitseklapp ei ole kiiresti kuluv osa, kuid selle rikke korral on tagajärjed otsesed ja tõsised.

Klapp kinni kinni jäänud

Õhumahuti survestamine jätkub üle projekteeritud piiride, mis võib põhjustada torustiku või paagi rebenemise ja pidurisüsteemi rõhu kohese kadumise.

Klapp avaneb enneaegselt või ei sulgu täielikult

Süsteemi hoidmise rõhk langeb, kompressor töötab sageli (suurendab kütusekulu) ja piduripedaali tunnetus muutub väiksema pidurdusjõu korral tugevaks.

Vedruväsimus, mis põhjustab rõhu muutust

Klapp avaneb kas alla- või üle selle seadeväärtuse, kas liiga vara tühjendades rõhu (pidurireservi vähendamine) või liiga hilja (hoides süsteemi pidevalt ülekoormatuna).

Autopargi operaatorite jaoks on õhurõhuprobleemidest põhjustatud viivitus pidurireaktsioonis otsene ohutusprobleem. Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 tagab ühtlase jõudluse: kalibreeritud OEM-i rõhuväärtustele, vedrudega, mis on konstrueeritud pikaajaliseks väsimuskindluseks, tagades klapi avanemise ja sulgumise õigel rõhul.

Kuidas klapp seesmiselt töötab?

Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 on vedruga koormatud kaitseklapp, mis koosneb neljast põhikomponendist: korpusest, vedrust, tõmbeklapist ja tihenditest.

Tööpõhimõte:Süsteemi rõhk mõjub sisselaskeava kaudu paela põhja. Kui rõhk on alla vedru seadistuspunkti, hoiab vedru kangi tihedalt vastu istet; klapp jääb suletuks. Kui rõhk jõuab seadistuspunktini, ületab õhujõud vedru eelpinge, tõstes hoova ja väljutades liigse õhu läbi väljalaskeava. Kui rõhk langeb, surub vedru klapi sulgemiseks klapi tagasi.

See tsükkel võib sõiduki töötamise ajal esineda sadu kordi. Vedrumaterjal ja kuumtöötlus määravad väsimuse eluea; tihendi materjal määrab, kas klapp deformeerub või kõveneb madalal/kõrgel temperatuuril, mõjutades tihendi terviklikkust; istme vahel istumise täpsus määrab lekke puudumise suletud olekus.

Meie konstruktsiooninõue: klapp peab rakenduma ±5% piires seatud rõhust, pärast sulgemist lekkekiirus peab olema alla spetsifikatsiooni ja vedru pragunemise rõhu triivimine 3% piires pärast 100 000 tsüklit.

Miks on vedrud ja tihendid kvaliteedi jaoks kriitilised?

Kaitseklapi tõrkekohad on koondunud vedrusse ja tihenditesse.

Kevad:Valmistatud legeeritud vedruterasest, karastatud ja karastatud, musta oksiid- või tsingikattega korrosioonikindluse tagamiseks. Traadi läbimõõt, poolide arv ja vaba pikkus arvutatakse täpselt iga rõhuklassi jaoks, et tagada täpne eelkoormus. Legeervedruteras pakub suuremat elastsuse piiri ja väsimustugevust kui tavaline süsinikteras, mis on vastupidav plastilisele deformatsioonile või murdumisele sagedase tsükli korral.

Tihendid:Nitriilbutadieenkummi (NBR) töötemperatuurivahemikuga -40°C kuni +100°C. NBR tagab parema tõmbetugevuse ja kulumiskindluse kui tavaline kumm, mis on vastupidav deformatsioonile või kulumisele kõrgsurveõhu mõjul. Kahekordse tihendiga konstruktsioon ühendab O-rõnga (dünaamiline tihend, kui klapi liigub) ja lamedat tihendit (staatiline tihend, kui klapp on suletud), et saavutada suletud olekus leke null.

Keha:Saadaval kõrgtugevast malmist või survevalualumiiniumist. Kõrgtugev malm pakub suurt tugevust ja löögikindlust suure koormusega rakendustes; alumiinium on kergem ja parema soojuse hajutamisega seal, kus kaal on oluline. Mõlemad materjalid läbivad korrosioonivastase töötluse, läbides soolapihustustestid vähemalt 72 tundi.

Ülevaatusprotsess Skyondis

Iga Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 läbib enne saatmist järgmised kontrollid:

1. Pragunemise survekatse.Kasutades spetsiaalset suruõhuga rõhukatsestendit, suurendatakse rõhku järk-järgult, kuni klapp avaneb, registreerides pragunemisrõhu. 0,6 MPa reitingu jaoks on vastuvõetav vahemik 0,58–0,62 MPa; 0,65 MPa puhul on see 0,63–0,67 MPa. Sellest vahemikust väljapoole jäävad üksused töödeldakse ümber.

2. Sulgemisrõhu ja lekkekatse.Pärast avamist vabastatakse rõhk, kuni klapp uuesti istub; sulgemisrõhu stabiilsust kontrollitakse. Seejärel hoitakse klappi suletuna 30 sekundit, kuni mõõdetakse lekkekiirust. Standard nõuab pärast sulgemist lekkekiirust ≤5mL/min.

3. Vedru survekatse.Vedrude juhuslikke proove testitakse kokkusurumise/tagasilöögi jõudluse suhtes simuleeritud töötingimustes, kontrollides, et vaba pikkus ja töökõrgus jäävad kavandatud tolerantside piiresse.

4. Visuaalne ja keerme kontroll.Korpuse pinda kontrollitakse liivaaukude või pragude suhtes; niidid kontrollitakse go/no-go mõõturitega.

Kõik kontrollitulemused registreeritakse partii kohta, kusjuures aruanded säilitatakse jälgitavuse tagamiseks.

Paigaldamise mugavus 

Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 kasutab keermeid, mis on identsed algse tehase kujundusega. Paigaldamine ei nõua adaptereid, keermelinti ega vedelat hermeetikut.

Menetlus:Leidke õhumahuti või õhukuivati ​​kinnitusport, keerake klapp käsitsi, kuni keermed haakuvad, seejärel pingutage standardse mutrivõtmega määratud pöördemomendini. Keerme konstruktsioon on isetihenduv – pärast pöördemomenti moodustab kitsenev või tasane tihenduspind pordiga tihendi, mitte ei tugine lünkade täitmiseks teibile või pastale.

Asendusprotsess:Vabastage õhureservuaar, eemaldage vana ventiil, puhastage kinnituspordi keermed ja tihenduspind, seejärel paigaldage uus ventiil. Ühe ventiili vahetusaeg on alla 15 minuti.

OEM-i kohandamisvõimalus:Valmistamine vastavalt joonistele, näidistele või erinõuetele 

Skyond mitte ainult ei tarni standardseid kataloogitooteid, vaid aktsepteerib ka originaalseadmete tootjate tellimusi. Spetsiaalsete rõhuseadete, pordi suuruste või kaubamärginõuetega klientidele pakume täielikku kohandamist alates disainist kuni masstootmiseni.

Kohandamise protsess:Klient esitab tootejoonised, näidised või üksikasjalikud spetsifikatsioonid.

Meie tehniline meeskond hindab teostatavust, kinnitab materjale, rõhuparameetreid, töötlemisprotsesse ja muid kriitilisi aspekte.

Näidised toodetakse klientide testimiseks ja kinnitamiseks.

Pärast proovi kinnitamist algab masstootmine täieliku kvaliteedikontrolli jälgitavusega.

Mitmed välismaised kliendid teevad juba Skyondiga OEM-projektide osas koostööd, kasutades kohalikul turul müümiseks tootepindadele oma kaubamärki. OEM-tellimuste MOQ ja tarneaeg lepitakse kokku toote keerukuse alusel.

Skyondi täielik Sinotruki osade pakkumine

Sinotruk HOWO kaitseklapp WG9000360509 on vaid üks toode Skyondi tootevalikus. Oma 15-aastase kogemusega Sinotruki osade sektoris pakub Skyond täielikku varuosade pakkumist, mis hõlmab mootoreid, jõuülekandeid, šassii ja keresüsteeme.

Mootori osad:silindriplokid, pead, kolvid, kolvirõngad, väntvõllid, ühendusvardad, klapid, kütusepumbad, veepumbad, turbolaadurid jne.

Käigukasti osad:korpused, käigud, sünkronisaatorid, laagrid, käiguvahetusmehhanismid, sidurikettad ja surveplaadid jne.

Šassii osad:raamid, vedrustus, roolimehhanismid, roolilati otsad, piduritrumlid, pidurikettad jne.

Hooldusosad:filtrid (õli, kütus, õhk), piduriklotsid, rihmad, pingutid jne.

Kõik osad on saadaval nii originaalseadmete tootjate kui ka kvaliteetse järelturu valikuna, mis vastavad erinevatele turuvajadustele ja hankeeelarvetele. Hulgitellimused saavad parema ühikuhinna – hulgitellimused on teretulnud.

Miks hankida oma HOWO osad Skyondist?

1. Viisteist aastat keskendunud kogemust. Skyond on raskeveokite ja ehitusmasinate osade sektoris tegutsenud 15 aastat, luues sügavalt tuttavaks Sinotruki kogu tootesarjaga alates mootori sisemistest osadest kuni šassii komponentide ja õhkpidurisüsteemi osadeni, nagu WG9000360509 kaitseklapp. See tähendab teie sõiduki jaoks õige osa kiiremat tuvastamist ja vähem tellimisvigu.

2. Asub Sinotruki kodulinnas. Meie tehas ja ladu asuvad Jinanis, Sinotruki peakorteri linnas. See annab meile otsese juurdepääsu täpsetele spetsifikatsioonidele ja algsetele võrdlusnäidistele ning võimaldab laoseisu kiiresti teisaldada ilma mitmetasandilistest turustuskanalitest tingitud pikkade teostusaegadeta. Enamik tellimusi tarnitakse 7–45 päeva jooksul pärast makse sooritamist.

3. Valmis ülemaailmseks kohaletoimetamiseks. Ekspordime regulaarselt Venemaale, Kesk-Aasiasse, Kagu-Aasiasse, Aafrikasse, Lõuna-Ameerikasse ja mujale. Meie logistikameeskonnal on kogemusi konteinerite laadimisel, tollidokumentide vormistamisel ja marsruutimisel suurematesse sadamatesse. Olenemata sellest, kas vajate ühte ventiili või täiskonteinerit segatud osadega, tegeleme saatmise poolega, nii et te ei pea seda tegema.

4. Üks tarnija, tuhanded osad. Peale kaitseventiili WG9000360509 varustab ja tarnib Skyond mootoriosi, käigukasti komponente, šassiiosi, filtreid, piduriklotse, rihmasid ja rohkem kui 130 000 toodet. Mitme osatüübi tellimine ühest allikast vähendab teie hankekoormust ja koondab saadetisi.

Lihtne müügijärgne müük. Kui toode saabub kinnitatud kvaliteediprobleemiga, parandame, asendame või tagastame raha. Ei mingeid argumente ega pikemaid viivitusi. Seisame saadetu taga.