Skyond on Hiinas asuv raskeveokite mootoriosade tootja ja tarnija, kellel on 15-aastane tööstuskogemus. Meie tootevalikusse kuuluvad kolvid, silindrite vooderdised, väntvõllid, kütusepihustid, õlipumbad ja täielikud kapitaalremondi komplektid koos Turbolaadursüsteemid ja Käigukastkomponendid on saadaval ka osana meie jõuülekandelahendustest. Kõik komponendid on toodetud meie enda rajatises IATF 16949 sertifitseeritud kvaliteedijuhtimise alusel ja neid kontrollitakse enne ladustamist OEM spetsifikatsioonide järgi. Tooteid eksporditakse Aafrikasse, Venemaale, Kagu-Aasiasse, Kesk-Aasiasse ja teistesse maailma piirkondadesse.
Me kõrvaldame vahelisandused tehase otsetarne kaudu, pakkudes stabiilset hinnakujundust ja järjepidevat kvaliteedikontrolli. Kõik mootoriosad toodetakse ja kontrollitakse OEM-i standardite kohaselt, protsesside nõuetekohase juhtimise, täpse paigalduse, stabiilse paigalduse ja madala rikkemääraga. Meie kvaliteedisüsteemid on sertifitseeritud ISO 9001:2000 ja IATF 16949 järgi, tagades iga komponendi vastavuse rahvusvahelistele autotööstuse standarditele. Alates kolbidest, silindrite vooderdistest ja väntvõllidest kuni kütusepihustite, õlipumpade ja täielike kapitaalremondi komplektideni – meie kaubavarud on üles ehitatud nii, et need vastaksid kõikidele mootori remondi- ja ümberehitusnõuetele. Komponendid on valmistatud tugevdatud sulamitest, kuumtöödeldud metallidest ja kulumiskindlatest materjalidest. Iga osa testitakse enne tarnimist, et tagada töökindel jõudlus suurte koormuste ja äärmuslike kliimatingimuste korral alates Aafrika kuumast kuni Venemaa miinustemperatuurini. Pakume ka täiendavaid esemeid, näiteks veoautode väljalasketorude komplekte, mis tagavad täieliku süsteemi katvuse.
Mootori komponentide kategooriad
Skyond pakub terviklikke lahendusi igale kriitilisele mootorisüsteemile:
|
Kategooria
|
Kaasatud komponendid
|
| Toite- ja klapisüsteemid |
Kolvid, kolvirõngad, silindrite vooderdised, sisselaskeventiilid, väljalaskeklapid, klapiklapid, klapivedrud, klapi tõukurvardad, nukkvõllid |
| Kütuse- ja määrdesüsteemid |
Kütusepihustid, sissepritsepumbad, kõrgsurve kütusetorud, ühisanum juhtmestikud, kütusefiltrid, õlipumbad, õlifiltri padrunid, õliseparaatorid |
| Mootori põhiriistvara |
Silindriplokid, silindripea sõlmed, tihendid, mootorikruvid, O-rõngad, õlitihendid, täielikud remondikomplektid |
| Jahutus- ja elektrisüsteemid |
Veepumbad, radiaatorid, termostaadid, ventilaatorid, generaatorid, starterid, andurid |
Materjali ja protsessi üksikasjad
Mootori osad on valmistatud originaalvarustuse materjali ja protsessi spetsifikatsioonide järgi. Materjali valik määrab otseselt komponentide kasutusea suure koormuse tingimustes.
Silindriplokid ja silindripead: valmistatud kõrgtugevast malmist või malmist alumiiniumist, mis tagab kuumakindluse ja deformatsioonikindluse kõrgel temperatuuril. Teatud mootorimudelid, näiteks MC-seeria, kasutavad tihendatud grafiitrauda, mis pakub suuremat tõmbetugevust.
Kolvid : valmistatud alumiiniumisulamist täppisvalu ja kuumtöötlemise teel, tagades tugevuse ja kulumiskindluse kõrgetel töötemperatuuridel.
Väntvõllid : sepistatud legeerterasest, karastatud ja karastatud, pindkarastusega kangpindadel, et tagada väsimustugevus korduvatel laadimistsüklitel.
laagrid: kulumiskindlate sulamikihtidega terastaga, mis tagab suure kandevõime ja kinnikiilumisvastased omadused usaldusväärseks tööks kõrge rõhu all.
Silindripea tihendid: Metallist komposiitkonstruktsioon D12 ja MC seeria mootoritele, mis tagab kõrge temperatuuri ja korrosioonikindluse. Madala kvaliteediga paberist tihendid on altid erosioonile ja varasele rikkele.
Õlitihendid: ehtsad tihendid kasutavad kõrge temperatuuri ja vananemiskindlat FKM-kummi. Mitteoriginaalsed NBR-tihendid võivad kasutuskuude jooksul kõvastuda ja praguneda.
Klapid: valmistatud kuumakindlast terasest, istmepinna kõvakattega, mis talub kõrge temperatuuriga lööke ja kulumist.
Rakendus
Meie mootoriosad on spetsiaalselt loodud raskeveokite Sinotruki ja Shacmani veoautode seeriate jaoks. Mõistame nende sõidukite nõudeid sügavalt, tagades, et iga osa tagab pikamaa logistika-, kaevandus- ja ehitustranspordi jaoks vajaliku võimsuse ja töökindluse.
Töötingimused:Need sõidukid töötavad maailma kõige raskemates keskkondades. Pikamaa marsruudid allutavad mootoritele püsivalt kõrgeid pöörete arvu ja kuumutustsükleid. Kaevandamiskohad tekitavad suurt tolmukoormust, mis kiirendab silindri vooderdiste, kolbide ja klapirongi komponentide kulumist. Ehitustransport nõuab pidevat pöördemomenti madalatel pööretel maastikul ja maanteel üleminekul. Meie mootoriosad on projekteeritud ja toodetud nii, et nendes tingimustes toimivus säiliks.
Levinud mootoriplatvormid, mida toetame:
Weichai WP10 / WP12 seeria - kasutatakse laialdaselt Shacmani ja Sinotruki raskeveokites
Sinotruk MC11 / MC13 seeria — levinud HOWO ja SITRAK mudelites
FAW CA6DM2 seeria – kasutatakse FAW Jiefang raskeveokites
Toetatud rakendused:
Pikamaa logistika ja kaubavedu
Kaevandustööd ja raske katte eemaldamine
Ehitusmaterjalide vedu ja kallurautod
Piiriülesed transporditeed äärmuslike temperatuurimuutustega
Mootoriosade sobitamine ja identifitseerimine
Osanumbri kontrollimine.Osanumber on sobitamise kõige täpsem alus. Enne tellimist kontrollige alati originaalosa numbrit.
Mootori mudeli identifitseerimine.Kinnitage mootorimudel, sealhulgas Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13 või teised. Erinevatel seeriatel on erinevad spetsifikatsioonid.
VIN-numbri päring.Šassii number (VIN) võimaldab originaalosade numbrite täpset päringut läbi OEM EPC süsteemi.
Sõiduki ja konfiguratsiooni üksikasjad.Kaasake kaubamärk, sõiduki seeria, mootorimudel, töömaht, võimsus ja heitestandard (Euro-III / Euro-IV / Euro-V / Euro-VI).
Mootoriosade asendamise juhised
1. Tihendid, mis tuleb kapitaalremondi käigus välja vahetada.
Silindripea tihendid, eesmise ja tagumise väntvõlli õlitihendid, õlivanni tihendid, klapikaane tihendid ja kõik O-rõngad. Need tihenduskomponendid lagunevad aja jooksul ja neid ei tohiks uuesti kasutada.
2. Pihusti sobitamine on vajalik pärast vahetamist.
Common rail süsteemide puhul tuleb uue pihusti QR-kood kirjutada diagnostikaseadmete abil ECU-sse. Selle eiramise tagajärjeks on tühikäik ja kütusekulu suurenemine.
3. Pärast neljaosalise komplekti vahetamist kontrollige klapivahet.
Mootori vibratsioon ja võimsuskadu on sageli põhjustatud ebaõigest klapivahest. Reguleerige vastavalt mootori mudelipõhistele standarditele.
4. Asendage seotud komponendid samaaegselt.
Veepumba vahetamisel kontrolli samal ajal ka termostaati. Õlitihendite vahetamisel kontrollige väntvõlli ääriku pinda kulumise suhtes.
5. Kasutage OEM-i soovitatud vedelikke ja filtreid.
Mitteoriginaalsed filtrid võivad põhjustada määrdesüsteemi rikke ja mootori enneaegset kulumist.
6. Õige pöördemomendi järjestus ja väärtused.
Kriitilised poldid, silindripea poldid, ühendusvarda poldid ja peamiste laagrite poldid – tuleb pingutada kalibreeritud mutrivõtmega ja pingutada õiges järjestuses, sammude kaupa määratud pöördemomendi väärtusteni.
KKK
K1: Kuidas tuvastada oma veoki mootorimudel?
Kontrollige silindriplokile paigaldatud mootori andmesilt, mis tavaliselt kuvab mootori mudelit, töömahtu, võimsust ja seerianumbrit. Teise võimalusena saab VIN-koodi kasutada mootori spetsifikatsioonide pärimiseks OEM-i EPC-süsteemi kaudu.
2. küsimus: milline on mootoriosade soovitatav hooldusvälp?
Filtrid tuleks vahetada vastavalt tootja ajakavale (tavaliselt 10 000–30 000 km). Kuluvaid osi, nagu kolvirõngad, laagrid ja tihendid, tuleks kontrollida kapitaalremondi käigus, tavaliselt iga 500 000–800 000 km järel, olenevalt töötingimustest.
K3: Kas Skyond suudab pakkuda täielikke kapitaalremondi komplekte?
Jah. Pakume terviklikke kapitaalremondi komplekte, sealhulgas kolvid, rõngad, laagrid, tihendid, tihendid ja nendega seotud komponendid. Hinnapakkumise saamiseks esitage oma mootorimudel ja tehnilised andmed.
Q4: kas tarnite osi nii Euro-III kui ka Euro-V mootoritele?
Jah. Pakume mootoriosi Euro-III, Euro-IV, Euro-V ja Euro-VI heitgaaside standardvariantidele. Tellimisel täpsustage oma mootori heitgaasinorm.
