Skyond on Hiinast pärit raskeveokite tarbesõidukite turboülelaadurite tootja ja tarnija. Meie
Turbolaadurtootesari hõlmab Sinotruki ja Shacmani mootorite sundsisselaskesüsteeme, sealhulgas nii standardseid kui ka suure jõudlusega variante. Tarnime ka
Mootor Osad ja
Käigukast komponendid osana meie jõuülekande terviklahendustest. Tooteid eksporditakse üle maailma Venemaale, Aafrikasse, Kagu-Aasiasse, Kesk-Aasiasse ja teistesse maailma piirkondadesse. Kõik komponendid on toodetud meie enda rajatises IATF 16949 sertifitseeritud kvaliteedijuhtimise alusel koos ülitäpse tasakaalustamise töökodade, turbiini korpuse valuliinide ja spetsiaalsete koosteliinidega, mis tagavad ühtlase kvaliteedi.
Vahepealsed juurdehindlused kõrvaldame tehasest otse tarnimise kaudu. Kõik seadmed on toodetud OEM-i spetsifikatsioonide kohaselt ülitugevate kuumakindlate sulamite, tugevdatud laagrite ja kuumtöödeldud korpustega, mis taluvad kiiret pöörlemist ja äärmuslikke väljalasketemperatuure. Meie kvaliteedisüsteemid on sertifitseeritud ISO f9001:2000 ja IATF 16949 järgi. Iga tükk läbib enne saatmist dünaamilise tasakaalustamise ja jõudluse testimise, et tagada usaldusväärne töö püsivate raskete koormuste korral. Pakume ka täiendavaid esemeid, näiteks veoautode väljalasketorude komplekte, mis tagavad täieliku süsteemi katvuse.
Toote eelised
1. Täiustatud võimsus ja pöördemoment.
Skyond Turbochargeri seadmed on loodud maksimeerima mootori võimsust, surudes põlemiskambrisse rohkem suruõhku. Suurenenud õhutihedus võimaldab tõhusamalt põletada kütust, pakkudes täiendavaid hobujõude, mida on vaja raskete koormuste ja järskude kallakute jaoks.
2. Suurepärane kütusesäästlikkus.
Täiustatud turbiinikonstruktsioonid optimeerivad kütuse ja õhu suhet. Parandades põlemistõhusust, aitavad meie üksused veoautode operaatoritel saavutada paremat kütusesäästu, vähendades oluliselt tegevuskulusid pikamaatranspordi marsruutidel.
3. Termiline ja mehaaniline vastupidavus.Kõrgtugevad kuumuskindlad sulamid, tugevdatud laagrid ja kuumtöödeldud korpused taluvad kiiret pöörlemist ja intensiivseid heitgaasi temperatuure ilma enneaegse kulumise või rikketa. See pikendab kasutusiga ja vähendab plaaniväliseid seisakuid.
Mis on turbolaadur?
Turboülelaadur on turbiiniga töötav induktsiooniseade, mis suurendab sisepõlemismootori efektiivsust ja väljundvõimsust, surudes põlemiskambrisse täiendava suruõhu. See kasutab mootori heitgaasidest saadavat energiat kompressori käitamiseks, võimaldades mootoril põletada rohkem kütust ja toota rohkem võimsust ilma mootori töömahtu oluliselt suurendamata.
Töötingimused:See töötab ekstreemsetes tingimustes – heitgaaside temperatuur ulatub turbiini sisselaskeava juures ligikaudu 600 °C-ni ja pöörlemiskiirused jäävad vahemikku 8000–11 000 p/min. Need nõuded nõuavad täpset tootmist, kõrge temperatuuriga materjale ja nõuetekohast määrimist usaldusväärseks tööks.
Rakendus
Meie turboülelaadurid on mõeldud peamiselt raskeveokite tarbesõidukitele, sealhulgas Shacmani ja Sinotruk HOWO mudelitele, et toime tulla rasketel teedel ja suurte lastiraskustega. Need on ideaalne valik pikamaa logistika-, kaevandus- ja ehitustranspordiga tegelevatele sõidukitele, pakkudes usaldusväärset jõudlust karmides tingimustes.
Toetatud mootoriplatvormid:
Weichai WP10 / WP12 seeria - kasutatakse laialdaselt Shacmani ja Sinotruki raskeveokites
Sinotruk MC11 / MC13 seeria — levinud HOWO ja SITRAK mudelites
FAW CA6DM2 seeria – kasutatakse FAW Jiefang raskeveokites
Toetatud rakendused:
Kaubavedu ja piiriülene logistika
Kaevandustööd ja raske katte eemaldamine
Ehitusmaterjalide vedu ja kallurautod
Järsud maastikud ja mägiteed, mis nõuavad püsivat pöördemomenti
Kohandatud ja OEM-i tugi
Kuna tegutseme oma tehases, kus on turbiinikorpuse valuliinid ja täppis-tasakaalustamistöökojad, saame valmistada mitmesuguseid turbolaadurite mudeleid ja võtta vastu eritellimusi, et täita eri mootorikonfiguratsioonide spetsiifilisi jõudlus- või paigaldusnõudeid.
OEM-i tootmisvõime.Toodame iga üksuse vastavalt kliendi spetsifikatsioonidele, sealhulgas kohandatud paigalduskonfiguratsioonid, konkreetsed õhu-/reaktsioonisuhted ja muudetud kompressori/turbiini rataste konstruktsioonid. Esitage oma joonised või tehnilised nõuded ja meie insenerimeeskond saab välja töötada kohandatud lahenduse.
Privaatne kaubamärk ja kaubamärk.Hulgimüügipartneritele pakume jaemüügiteenuseid, sealhulgas kohandatud pakendeid ja teie ettevõtte logo ja spetsifikatsioonidega kaubamärki.
Kohandatud tellimisprotsess.Klient esitab joonised, näidised või spetsifikatsioonid → Tehniline ülevaade ja disaini optimeerimine → Näidiste valmistamine ja kliendi heakskiit → Partii tootmine koos täieliku kvaliteedikontrolliga → Saatmine koos dokumentidega.
Ülevaatus ja hooldus
Kompressori ratta visuaalne kontroll.Eemaldage õhu sisselaskevoolik õhufiltri ja turboülelaaduri vahel. Kontrollige kompressori rataste labasid pragude või kahjustuste suhtes ning kontrollige, kas ratta ja korpuse vahel on kokkupuute märke.
Pöörlemise kontroll.Pöörake kompressori ratast käsitsi päripäeva, et kontrollida sujuvat pöörlemist ilma kinnijäämise või kinnijäämiseta.
Aksiaalne lõtku mõõtmine.Mõõtke aksiaalset liikumist sihverplaadi indikaatori abil. Aksiaalne lõtk peaks olema väiksem kui 0,15 mm – sellest suurem viitab sisemisele kulumisele, mis vajab väljavahetamist.
Radiaalse kliirensi kontroll.Mõõtke 0,1 mm kaliibri abil ratta ja korpuse vahelist vaba ruumi. Kui kaelomeetri läbib, vastab kliirens ohutusnõuetele.
Kasutusjuhised
Tänu ekstreemsetele töötingimustele – turbiini temperatuur umbes 600°C ja pöörlemiskiirused 8000–11000 p/min – on õige kasutamine pika kasutusea jaoks hädavajalik:
Pärast külmkäivitust ei toimu järsku kiirendust.Laske mootoril pärast käivitamist 3–5 minutit tühikäigul töötada, et tagada õli jõudmine ja turbolaaduri laagrite määrimine enne sõitmist.
Ärge lülitage seadet kohe pärast suurel kiirusel töötamist välja.Enne mootori seiskamist laske sellel 3–5 minutit tühikäigul töötada, et lasta jahutussüsteemil soojust hajutada ja vältida õli koksimist kõrgete jääktemperatuuride tõttu.
Hoidke süsteem puhtana.Selle eemaldamisel blokeerige kõik voolikuühendused puhta lapiga, et vältida prahi sissepääsu.
Regulaarne filtri vahetus.Õhu- ja õlifiltreid tuleks kontrollida ja vahetada iga 8000 kilomeetri järel või vastavalt tootja ajakavale. Suure tolmuga piirkondades lühendage vahetusintervalli.
Regulaarne tihendi kontroll.Kontrollige sisselaske- ja väljalasketorude tihendust seebiveega, keskendudes kompressori väljalaskeavale, turbiini sisselaskeäärikule ja ühenduspunktidele.
Miks Skyond?
Viisteist aastat hulgimüügi asjatundlikkust.Poolteist kümnendit keskendudes Sinotruki ja Shacmani turgudele, pakume professionaalset tehnilist tuge ja täpset sobitamist, mis aitab klientidel vältida kulukaid tellimisvigu.
Tehase otsene hinnakujundus, ilma vahendajateta.Me välistame vahendajate juurdehindlused, pakkudes stabiilset hinda ja ühtlast kvaliteeti otse oma partneritele.
Professionaalne kvaliteedijuhtimine.Meie vaneminsenerimeeskond jälgib tarneahela kõiki etappe alates materjalide valikust kuni lõpliku dünaamilise tasakaalustamise ja jõudluse testimiseni. Kõik turboülelaadurid on enne pakendamist testitud.
Optimeeritud rahvusvaheline logistika.Meil on spetsialiseerunud konteinerite laadimismeeskond, mis maksimeerib ruumi ja tagab, et kaubad pakitakse ohutult pikamaa mere- ja maismaatranspordi jaoks, eriti Venemaale ja Aafrika turgudele.
Täielik tootevalik. Lisaks tarnime mootoriosi, käigukasti komponente, ehitusmasinaid ja vajalikke hooldusvahendeid – autopargi vajaduste rahuldamiseks üks peatus.
